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蘋果日報-TRF 控管機制 月底出爐
針對近期永豐銀行的人民幣TRF產品風波，金管會主委曾銘宗表示，金管會最快5月底提出TRF整體控管機制，可能從產品設計、銷售對象、合約時間及額度控管等角度，加強相關產品監管，並點名要求永豐銀行，將負責TRF產品的鄭姓副處長降職。
 
經濟日報-134家營收新高 三年最讚
台股4月營收全部出爐，單月營收創下新高的家數衝抵134家，是2011年3月以來新高。分析師認為，電子股第2季傳統淡季卻走旺，是台股4月營收亮眼原因，尤以上游半導體股後市續航力最夠力，預料台積電5月營收仍具創高實力。
 
工商時報-第三方支付開放O2O(Online to Offline)
金管會昨（12）日火速拍板「電子支付機構管理條例」，未來第三方支付業者可申請經營帳戶儲值、帳戶間匯款等業務，同時業者爭取的線上儲值線下交易（O2O）、多幣別儲值、跨境交易等，也都在開放之列。

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馬來西亞航空公司客機MH370失蹤2個多月，至今尚未尋回。曾接收馬航客機黑盒子訊號的英國衞星通訊公司國際海事衞星組織（Inmarsat）12日在加拿大蒙特利爾就客機定位技術召開專題研討會上稱，將向全球客機提供免費的基本追蹤定位服務，避免MH370悲劇再現。負責人指，新的追蹤服務將能提供明確的定位信息。

國際海事衛星組織曾在馬航客機的搜救定位工作中發揮關鍵作用。馬航客機失聯之後，搜救人員正是依靠客機與海事衛星之間每小時一次的電子通訊「握手」，鎖定澳大利亞西側的南印度洋為搜索區域。而根據國際海事衛星組織的最新建議，今後各國客機將利用GPS系統進行定位，然後連同航向、航速與飛行高度等飛行數據，一並傳送到國際海事衛星組織的衛星上，數據「握手」頻率也將縮短到每15分鐘一次。英國《每日郵報》稱，據此，全球將有1.1萬架商業客機受國際海事衛星組織監控。該組織表示，他們將承擔這一服務所產生的費用，目前預計相關費用為每年300萬美元。

此外，歐洲航空安全局上周提議改良飛機黑盒子，將其對飛機駕駛艙的錄音時間，從目前的兩小時增加 到15小時，並希望最終能延長到20小時，以避免重要的錄音證據因時間限制而被覆蓋。歐洲航空安全局還提議將黑盒子電池的壽命從30天延長至90天，這一提議最終實施可能需要等到數年後。

不過延長飛機駕駛艙錄音時間的提議遭到了飛機製造商、航空公司及飛行員的集體反對。飛機製造商、航空公司擔憂相關措施會增加成本，或提升對手的競爭優勢。而飛行員組織則擔心航空公司濫用飛行員的隱私。（國際中心／綜合外電報導）

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今天凌晨2時許，新北市消防局獲報新莊區化成路一間工廠發生火警，現場已有大量火煙冒出，消防局立刻派遣大量人車前往現場搶救，火勢在30分鐘後撲滅，所幸現場無人受傷受困，詳細起火原因仍待查。

警消表示，現場為一間製作織針的工廠，廠房的四樓鐵皮加蓋屋起火燃燒，由於內部放置不少油類與機器零件，消防局為避免火勢擴大，因此派遣多部消防車前往現場搶救，由於當時工廠並非作業時間，因此廠房內沒有人受傷受困，現場燃燒面積約50平方公尺，至於詳細起火原因還需經火調才能得知。（李銘宏／台北報導）

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