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水平對臥結構的6缸引擎，是德國跑車廠保時捷（Porsche）多年來所堅持，幾乎是旗下純種跑車不能抹滅的印記，但隨著日益嚴苛歐盟環保法規，以及主流車廠紛紛跟進的Downsize引擎縮小排氣量趨勢，保時捷現在也Hold不住，打算研發水平對臥4缸引擎迎戰。
 
前陣子保時捷的當紅炸子雞Macan中型，才宣布新增採直列4缸渦輪的2.0升入門車型，但那具動力畢竟是母集團VW的產物，難以展現純種跑車特有的競技靈魂。根據英國汽車雜誌《Car Magazine》報導，保時捷初期將為水平對臥四缸動力，規劃出3種排氣量，並均搭配渦輪增壓器，入門的動力排氣量僅1.6升，但最大馬力估計可榨出210匹，效率已有相當高的水準，而中階動力則為286匹馬力的2.0升規格，而最頂的配置排氣量則為2.5升，預估最大馬力上看360匹。這些新動力預計會最先使用在Boxster及Cayman中置引擎小跑車上，再逐漸應用到其他車系。（林浩昇／綜合報導）

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為了全面抹去網路上有關六四的所有討論文章，中國展開最嚴格的敏感詞刪除任務，除了「六四」、「天安門事件」、「胡耀邦」等想當然耳會被禁的字詞外，許多網友發揮創意，想突破網路審查的字眼也被全面封殺，以下就是今天在微博會遭到刪除的字眼及被禁原因：

●今天　在微博搜索上打「今天」，會出現「根據相關法律法規和政策，"今天" 搜索結果未予顯示」。

●535　網友創意指5月35日，即6月4日。

●8x8　答案是64

●1964年　因為有64

●64式手槍　被禁原因同上

●蠟燭 許多上傳蠟燭的照片，甚至是「蠟燭」這個字都不能出現。網友之後變通選火炬照片，沒多久也被禁。

●紀念館　香港六四紀念館成立時，許多微博用戶轉發紀念館地址，導致被禁。

●上周五　因為胡錦濤於胡耀邦忌日前的一個周五到訪其故居，網友紛紛轉載此新聞導致被禁。

（大陸中心／綜合報導）

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在六四過後一個星期，北京市公安局發布一份通緝名單，21名學運領袖成了通緝犯。25年過去了，有人成功逃離中國，有些人卻已經失聯。部分人仍堅持著他們當初心中秉持的信念，但也有人決定回歸平靜生活，21人有著截然不同的人生。

據《紐約時報中文網》報導，整理出21名領袖中，其中14人被捕，6人做完牢後仍留在中國，至於離開中國的學運領袖中，僅有1人被允許回國。

而來到台灣的學運領袖，最為人知的便是王丹及吾爾開希。在1989年6月4日鎮壓後，王丹最初藏在安徽省一個親戚的家中，但他在一次回到北京時遭到逮捕，被判處四年有期徒刑，在1993年提前獲釋；而吾爾開希則是在鎮壓後順利逃到香港出境，並在哈佛求學，之後來到台灣定居。

至於知名的女性學運領袖柴玲，則與前夫在中國躲藏了10個月，再逃至香港出境，從法國再搬到美國後，與前夫離婚再另嫁。最近成立一協會「女童之聲」(All Girls Allowed)，反對中國一胎化政策導致女嬰被墮胎甚至被遺棄。

而仍在不放棄理念的則還有周鋒鎖，在坐牢一年後離開中國到了美國求學，並進入金融領域工作，還成立組織宣傳法治和公民社會，並為中國政治犯籌集資金。李錄則是偷渡到美國，成了對沖基金Himalaya Partners的創辦人，也是唯一獲准回中國的學運領袖。(劉邠如／綜合報導)

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